ASTMA36-14 A36 GR. Pipa Baja Karbon Bunder sing Dilas kanggo Bahan Bangunan
| Tipe | Pipa Bunder Baja Karbon | |
| Bahan | API 5L / A53 / A106 GRADE B lan materi liyane sing ditakoni klien | |
| Ukuran | Diameter njaba | 17-914mm 3/8"-36" |
| Kekandelan Tembok | SCH10 SCH20 SCH30 STD SCH40 SCH60 XS SCH80 SCH100 SCH120 SCH140 SCH160 XXS | |
| Dawane | Dawane acak tunggal/Dawane acak ganda 5m-14m, 5.8m, 6m, 10m-12m, 12m utawa minangka panyuwunan nyata pelanggan | |
| Pungkasan | Ujung polos/miring, dilindhungi tutup plastik ing loro-lorone, dipotong kothak, beralur, berulir lan kopling, lsp. | |
| Perawatan Permukaan | Gulung, Lukisan ireng, dipernis, galvanis, lapisan anti korosi 3PE PP/EP/FBE | |
| Metode Teknis | Digulung panas/Ditarik adhem/Diekspansi panas | |
| Metode Pengujian | Tes tekanan, Deteksi cacat, Tes arus eddy, Tes hidro statis utawa pamriksaan ultrasonik lan uga nganggo bahan kimia lan inspeksi properti fisik | |
| Kemasan | Pipa cilik ing bundelan nganggo strip baja sing kuwat, potongan gedhe longgar; Ditutupi anyaman plastik Tas; Wadhah kayu; Cocok kanggo operasi ngangkat; Dimuat ing wadhah 20ft 40ft utawa 45ft utawa kanthi jumlah akeh; Uga miturut panjaluk pelanggan | |
| Asal-usul | Tiongkok | |
| Aplikasi | Ngangkut gas lenga lan banyu | |
| Inspeksi Pihak Katelu | SGS BV MTC | |
| Sarat Dagang | FOB CIF CFR | |
| Katentuan Pembayaran | FOB 30% T/T, 70% sadurunge pengiriman CIF 30% pembayaran sadurunge lan sisane kudu dibayar sadurunge pengiriman utawa L/C 100% sing ora bisa dibatalake nalika ndeleng | |
| MOQ (Kebutuhan Keuangan) | 10 ton | |
| Kapasitas Pasokan | 5000 T/M | |
| Wektu Pangiriman | Biasane sajrone 10-45 dina sawise nampa pembayaran luwih dhisik | |
Bagan Ukuran:
| DN | OD Diameter njaba | ASTM A36 GR. Pipa Baja Bunder | BS1387 EN10255 | ||||
| SCH10S | STD SCH40 | CAHYA | SEDENG | Abot | |||
| MM | INCI | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | 1-1/4” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | 1-1/2” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
| 50 | 2” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
| 65 | 2-1/2” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
| 80 | 3” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | 4” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
| 125 | 5” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | 6” | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | 8” | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Kekandelan diprodhuksi miturut kontrak. Perusahaan kita ngolah toleransi kekandelan ing ±0,01mm. Nozzle pemotongan laser, nozzle alus lan rapi. Jahitan lurusPipa Baja Karbon Ireng,Permukaan galvanis. Dawane potongan saka 6-12 meter, kita bisa nyedhiyakake dawa standar Amerika 20 kaki 40 kaki. Utawa kita bisa mbukak cetakan kanggo nyetel dawa produk, kayata 13 meter lsp. Gudang 50.000 m. Ngasilake luwih saka 5.000 ton barang saben dina. Dadi kita bisa nyedhiyakake wektu pengiriman paling cepet lan rega kompetitif.
Pipa Baja Las Karbonyaiku pipa logam sing kasusun saka unsur karbon lan wesi. Pipa iki nduweni ciri-ciri ing ngisor iki:
Kekuwatan lan kakerasan sing dhuwur. Pipa baja karbon bisa tahan tekanan lan bobot sing luwih gedhe, sing menehi kinerja sing apik ing struktur bantalan lan ngangkut cairan lan gas.
Ketangguhan sing apik. Pipa baja karbon nduweni ketangguhan lan tahan aus sing apik lan cocok kanggo ngangkut cairan panas lan adhem sarta zat abrasif.
Tahan korosi sing kuwat. Pipa baja karbon bisa digunakake ing macem-macem lingkungan korosif, nanging tahan korosi relatif ringkih lan gampang korosi dening lingkungan njaba. Utamane nalika digunakake ing media korosif sing lembab, pipa kasebut rentan korosi lan teyeng.
Kemampuan pangolahan sing apik. Pipa baja karbon gampang diproses lan disesuaikan, bisa diproses lan disambungake liwat pengelasan, sambungan ulir, lan liya-liyane, lan nduweni plastisitas sing apik.
Ekonomi apik. Regane pipa baja karbon murah lan regane relatif ekonomis.
Pipa baja karbon akeh digunakake ing lenga bumi, gas alam, industri kimia, aerospace, penerbangan, manufaktur mesin lan bidang liyane. Pipa iki uga digunakake ing konstruksi, galangan kapal, jembatan lan bidang liyane, utamane nduweni peran penting ing transportasi cairan lan gas.
Aplikasi Utama:
1. Pangiriman Cairan / Gas, Struktur baja, Konstruksi;
2. ROYAL GROUP Pipa baja karbon bunder ERW/dilas, sing nduweni kualitas paling dhuwur lan kemampuan pasokan sing kuwat digunakake sacara wiyar ing struktur lan Konstruksi Baja.
Cathetan:
1. Sampling gratis, jaminan kualitas purna jual 100%, Ndhukung cara pembayaran apa wae;
2. Kabeh spesifikasi pipa baja karbon bunder liyane kasedhiya miturut kabutuhan sampeyan (OEM & ODM)! Rega pabrik sampeyan bakal entuk saka ROYAL GROUP.
Proses produksi
Kaping pisanan, bahan mentah kanggo mbukak gulungan: Billet sing digunakake umume pelat baja utawa digawe saka baja strip, banjur gulungan diratakake, pucuk sing rata dipotong lan dilas-mbentuk looper-las-las njero lan njaba mbusak manik-manik-pra-koreksi-perawatan panas induksi-ukuran lan pelurusan-uji arus eddy-pemotongan- Inspeksi tekanan banyu—pengawetan—inspeksi kualitas pungkasan lan uji ukuran, kemasan—banjur metu saka gudang.
Kemasan umume wuda, kawat baja sing diiket, kuwat banget.
Yen sampeyan duwe syarat khusus, sampeyan bisa nggunakake kemasan anti karat, lan luwih ayu.
1. Kemasan kargo
Baja karbon iku bahan logam sing gampang teyeng lan kudu dikemas lan dilindhungi sajrone transportasi. Umumé, kothak kayu, karton, utawa plastik film digunakake kanggo kemasan kanggo nyegah produk baja karbon saka kontak langsung karo atmosfer lan kelembapan, sing bisa nyebabake teyeng lan oksidasi. Ing wektu sing padha, kemasan barang kudu tundhuk karo spesifikasi lan standar transportasi kanggo mesthekake yen barang kasebut ora rusak sajrone transportasi.
2. Lingkungan transportasi
Lingkungan transportasi minangka kunci kanggo mesthekake yen baja karbon bisa tekan tujuan kanthi aman. Bab pisanan sing kudu digatekake yaiku suhu lan kelembapan kanggo nyegah kahanan kelembapan sing dhuwur banget, endhek, lan dhuwur sajrone transportasi, sing bisa nyebabake barang dadi lembab utawa beku nganti retak. Kapindho, perhatian kudu diwenehake marang isolasi antarane barang lan barang liyane kanggo nyegah tabrakan, gesekan, lan liya-liyane sajrone transportasi, sing nyebabake kerusakan barang.
3. Operasi pemuatan lan pembongkaran
Operasi bongkar muat minangka aspek sing paling bermasalah saka transportasi baja karbon. Sajrone operasi bongkar muat, hoist khusus, forklift, lan mesin liyane dibutuhake kanggo nyegah remet, narik, nggebug, lan operasi liyane sing berlebihan. Kajaba iku, langkah-langkah perlindungan keamanan kudu ditindakake sadurunge operasi kanggo nyegah risiko keamanan kanggo personel lan lingkungan sing disebabake dening operasi sing ora bener.
Ringkesane, transportasi baja karbon ora mung kudu nggatekake kemasan kargo lan lingkungan transportasi, nanging uga kudu nggatekake operasi bongkar muat, supaya bisa njamin kendaraan poros tunggal baja karbon, sepeda baja karbon, lan barang liyane bisa diangkut kanthi aman lan stabil menyang tujuan.
Transportasi:Pangiriman Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Laut (FCL utawa LCL utawa Curah)
Pelanggan Kita
P: Apa pabrikan ua?
A: Inggih, kita punika produsen. Kita gadhah pabrik piyambak ingkang dumunung ing Desa Daqiuzhuang, Kutha Tianjin, Tiongkok. Saliyané iku, kita kerja sama kaliyan kathah perusahaan milik negara, kados ta BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, lan sanès-sanèsipun.
P: Apa aku isa pesen uji coba mung pirang-pirang ton?
A: Mesthi wae. Kita bisa ngirim kargo kanggo sampeyan nganggo layanan LCL. (Muatan kontainer luwih sithik)
P: Apa sampeyan duwe kaunggulan pembayaran?
A: 30% luwih dhisik dening T/T, 70% bakal sadurunge pengiriman dhasar ing FOB; 30% luwih dhisik dening T/T, 70% nglawan salinan BL dhasar ing CIF.
P: Yen conto gratis?
A: Sampel gratis, nanging panuku mbayar kanggo pengiriman.
Q: Apa sampeyan pemasok emas lan nindakake jaminan perdagangan?
A: Kita 13 taun pemasok emas lan nampa jaminan perdagangan.
-
ASTM A709 Baja Struktural Kinerja Tinggi Pla...
-
BS EN 10025-2:2004 S275JR S355JR Gulungan Panas Bla...
-
ASTM A53 API 5L Bunder Ireng Mulus Karbon Ste...
-
GB/T 700:2006 Q275B ERW Karbohidrat Las Gulungan Panas...
-
Pipa Baja Karbon Mulus API 5L Gr. B/X42/X52...
-
Beam-H Baja Karbon Q345/Q345B Khusus kanggo C...
