Pipa & Tabung Baja Galvanis Persegi Karbon Rendah Q195 Pasokan Tiongkok
Pipa kothak galvanisPipa baja penampang kothak berongga kanthi bentuk lan ukuran penampang kothak sing digawe saka baja strip galvanis canai panas utawa adhem utawa koil galvanis minangka kosong liwat proses lentur adhem banjur liwat pengelasan frekuensi dhuwur, utawa pipa baja berongga sing dibentuk adhem digawe luwih dhisik banjur liwat pipa kothak galvanis celup panas.
1. Tahan korosi: Galvanisasi minangka metode pencegahan karat sing ekonomis lan efektif sing asring digunakake. Kira-kira setengah saka output seng ing donya digunakake ing proses iki. Seng ora mung mbentuk lapisan pelindung sing padhet ing permukaan baja, nanging uga nduweni efek perlindungan katodik. Nalika lapisan seng rusak, isih bisa nyegah korosi bahan dasar wesi kanthi perlindungan katodik.
2. Kinerja lentur lan pengelasan adhem sing apik: utamane digunakake baja karbon rendah, syarat kasebut duwe kinerja lentur lan pengelasan adhem sing apik, uga kinerja stamping tartamtu.
3. Reflektivitas: Nduweni reflektivitas sing dhuwur, dadi alangan nglawan panas
4, kekokohan lapisan kuwat, lapisan galvanis mbentuk struktur metalurgi khusus, struktur iki bisa tahan kerusakan mekanik nalika transportasi lan panggunaan.
Aplikasi
Amarga pipa kothak galvanis digalvanis ing pipa kothak, mula jangkauan aplikasi pipa kothak galvanis wis luwih jembar tinimbang pipa kothak. Iki utamane digunakake ing tembok tirai, konstruksi, manufaktur mesin, proyek konstruksi baja, galangan kapal, braket pembangkit listrik tenaga surya, teknik struktur baja, teknik listrik, pembangkit listrik, mesin pertanian lan kimia, tembok tirai kaca, sasis mobil, bandara lan liya-liyane.
| Jeneng Produk | Pipa Baja Persegi Galvanis | |||
| Lapisan Seng | 35μm-200μm | |||
| Kekandelan Tembok | 1-5MM | |||
| Permukaan | Pra-galvanis, Galvanis dicelup panas, Elektro galvanis, Ireng, Dicet, Diulir, Diukir, Soket. | |||
| Kelas | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
| Toleransi | ±1% | |||
| Diolesi lenga utawa ora diolesi | Ora Diolesi Lenga | |||
| Wektu Pangiriman | 3-15 dina (miturut tonase sing nyata) | |||
| Panggunaan | Teknik sipil, arsitektur, menara baja, galangan kapal, perancah, penyangga, tiang pancang kanggo nyegah longsor lan liya-liyane struktur | |||
| Paket | Ing bundel karo strip baja utawa ing longgar, non-woven kain kemasan utawa miturut panyuwunan pelanggan | |||
| MOQ (Kebutuhan Keuangan) | 1 ton | |||
| Jangka Waktu Pembayaran | T/T LC DP | |||
| Jangka wektu dagang | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW | |||
Rincian
1. Pira regane?
Regane bisa owah gumantung saka pasokan lan faktor pasar liyane. Kita bakal ngirim dhaptar rega sing paling anyar sawise perusahaan sampeyan ngubungi.
hubungi kita kanggo informasi luwih lanjut.
2. Apa sampeyan duwe jumlah pesenan minimal?
Ya, kita mbutuhake kabeh pesenan internasional duwe jumlah pesenan minimal sing terus-terusan. Yen sampeyan pengin adol maneh nanging kanthi jumlah sing luwih sithik, disaranake sampeyan mriksa situs web kita.
3. Apa panjenengan saged nyedhiyakaken dokumentasi ingkang relevan?
Ya, kita bisa nyedhiyakake umume dokumentasi kalebu Sertifikat Analisis / Kesesuaian; Asuransi; Asal, lan dokumen ekspor liyane yen dibutuhake.
4. Pira rata-rata wektu tunggu?
Kanggo conto, wektu tunggu kira-kira 7 dina. Kanggo produksi massal, wektu tunggu yaiku 5-20 dina sawise nampa pembayaran deposit. Wektu tunggu dadi efektif nalika
(1) kita wis nampa dhuwit jaminan panjenengan, lan (2) kita wis entuk persetujuan pungkasan panjenengan kanggo produk panjenengan. Yen wektu tunggu kita ora cocog karo tenggat wektu panjenengan, mangga rembugen kabutuhan panjenengan karo dodolan panjenengan. Ing kabeh kasus, kita bakal nyoba nyukupi kabutuhan panjenengan. Ing umume kasus, kita bisa nindakake.
5. Apa jinis cara pembayaran sing sampeyan tampa?
30% luwih dhisik dening T/T, 70% bakal sadurunge pengiriman dhasar ing FOB; 30% luwih dhisik dening T/T, 70% nglawan salinan BL dhasar ing CIF.











