Dhuwur kuaSty 20mnv 45b 20CR 40CR 40brainter Hot Plate Baja Karbon Ireng
| Jeneng Produk | Kualitas paling apik sing adolSheet baja sing digulung panas |
| Bahan | 10 #, 20 #, 45 #, 16mn, A53 (A, B), Q345, Q345, ST37-2, 40mn2, 50mn2, 50mn2, 50mn2, 20mnv, 45b, 20cr, 40cr, 38Cmo, 20CRO, 15CRO, 20CRMO, 30cRMO, 42RMRMO, 35CRO, 12Crmov, 12CRAmSmov, 25crani, 50crani, 20brni, 20brni, 20mnmob, 38Crmoala, 40Crnimoa, |
| Ketebalan | 1.5mm ~ 24mm |
| Ukuran | 3x1219MM 3.5x1500m 4x1600mm 4.5x2438mm khusus |
| Standar | ASTM A532007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, Asme B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS En10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS En10219, GB / T 3091-2001, GB / T 13793-1992, GB / T9711 | |
| Kelas | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Kelas A, Kelas B, Kelas C | |
| Teknik | Panas digulung |
| Paket | Mbendel, utawa kanthi macem-macem jinis warna pvc utawa minangka syarat sampeyan |
| Pipa mungkasi | Plain End / Beveled, dilindhungi tutup plastik ing ujung-ujung, dipotong kuar, benang lan gandheng, lsp. |
| Moq | 1 ton, rega luwih akeh bakal luwih murah |
| Perawatan permukaan | 1 .. pabrik rampung / galvani / stainless steel |
| 2. PVC, lukisan ireng lan warna | |
| 3. Minyak Transparan, Minyak Anti-Teyeng | |
| 4. Miturut syarat klien | |
| Aplikasi Produk |
|
| Asal | Tianjin China |
| Sertifikat | ISO9001-2008, SGS.bv, TUV |
| Wektu Pangiriman | Biasane ing 7-10 dina sawise nampa pembayaran advance |
20mnv, 45b, 20cr, lan 40cr minangka macem-macem jinis baja kanthi komposisi lan sifat sing beda-beda. Mangkene rincian kanggo saben gelar baja iki:
20mnv Steel:
Konten karbon: 0.17-0.24%
Konten Mangan: 1.30-1.60%
Konten Vanadium: 0.10-0.20%
Panganggone Khusus: Baja Struktural kanggo Konstruksi, Pabrik Mesin
Properties mekanik: kekuatan tisile lan kekuatan ngasilake bisa beda-beda adhedhasar perawatan panas lan pangolahan.
45b Steel:
Konten karbon: 0,42-0.49%
Konten Mangan: 0,50-0.80%
Panganggone Khas: Guburan, Gears, Crankshafts
Properties Teknik: Kekuwatan tsile saka 600-850 MPA, ngasilake kekuwatan 355-540 MPA
20cr baja:
Konten karbon: 0.18-0.24%
Konten Chromium: 0.40-0.70%
Panggunaan khas: Gears, shafts, bagean otomotif
Properties Teknik: Kekuwatan tsile saka 785-980 MPA, ngasilake kekuwatan 540-685 MPA
40cr baja:
Konten karbon: 0.37-0.44%
Konten Chromium: 0.80-1.10%
Gunakake Khas: Gears, Shafts, Crankshafts, Komponen Struktur
Properties Teknik: Kekuwatan tsile saka 1000-1200 MPA, ngasilake kekuwatan 800-950 MPA
| Gauge Tabel Comparison Tabel | ||||
| Gauge | Mild | Aluminium | Galvanis | Stainless |
| Gauge 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Gauge 4 | 5.7mm | 5.19MM | 5.95mm | |
| Gauge 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Gauge 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Gauge 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Gauge 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Gauge 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Gauge 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Gauge 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Tole 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Gauge 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Gauge 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Ngukur 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Gauge 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Gauge 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1,46mm | 1.43mm |
| Gauge 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Gauge 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Gauge 20 | 0.91mm | 0,81mm | 1.00mm | 0,95mm |
| Gauge 21 | 0.83mm | 0,72mm | 0,93mm | 0,87mm |
| Gauge 22 | 0,76mm | 0,64mm | 085mm | 0,79mm |
| Gauge 23 | 0,68mm | 0,57mm | 0,78mm | 1.48mm |
| Tolok 24 | 0,6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0,64mm |
| Gauge 25 | 0,53mm | 0,45mm | 0,63mm | 0,56mm |
| Gauge 26 | 0,46mm | 0.4mm | 0,69mm | 0,47mm |
| Tanie 27 | 0,41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0,44mm |
| Gauge 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0,47mm | 0.40mm |
| Tolok 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0,44mm | 0.36mm |
| Tolok 30 | 0.30mm | 0,25mmm | 0.40mm | 0.32mm |
| Gauge 31 | 0,26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0,28mm |
| Gauge 32 | 0.24mm | 0,20mm | 0.34mm | 0,26mm |
| Tolok 33 | 0,22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Gauge 34 | 0,20mm | 0.16mm | 0,22mm | |
Aplikasi saka plate baja sing digulung panas
1. Lapangan konstruksi: piring baja sing digulung asring digunakake ing dhukungan, lantai, panel tembok lan roofs saka struktur bangunan, kalebu bangunan sing gedhe lan bangunan dhuwur.
2 .. Lapangan Manufaktur Mobil: Lembar baja sing digulung panas ngrebut posisi penting ing proses manufaktur mobil, lan panggunaan utama yaiku ngasilake struktur, lawang, tutup lan komponen liyane.
3. Mesin Mesin: Piring baja sing digulung panas digunakake kanggo nggawe fasilitas energi kayata tanduran tenaga, menara transmisi lan pipa minyak.
4 .. Ing lapangan mesin manufaktur: piring baja sing digulung panas bisa digunakake kanggo nggawe alat mesin, robot lan peralatan industri liyane.
Cathetan:
1. Sampel, 100% jaminan kualitas 100-%, ndhukung metode pembayaran;
2. Kabeh spesifikasi liyane pipa baja karbon kasedhiya miturut syarat sampeyan (OEM & ODM)! Rega Pabrik Sampeyan bakal entuk saka klompok kraton.
Rolling Panas minangka proses pabrik sing kalebu gulung baja kanthi suhu sing dhuwur
sing ndhuwur bajaSuhu recrystallization.
Paket umume umume telanjang, kawat baja naleni, kuwat banget.
Yen sampeyan duwe syarat khusus, sampeyan bisa nggunakake kemasan bukti-bukti terakhir, lan luwih ayu.
Watesan bobot baja
Amarga kapadhetan dhuwur lan bobot piring baja, model kendaraan sing cocog lan metode mbukak kudu dipilih miturut kahanan tartamtu sajrone transportasi. Ing kahanan normal, piring baja bakal diangkut dening truk abot. Kendaraan lan aksesoris transportasi kudu tundhuk standar safety nasional, lan sertifikat kualifikasi transportasi sing relevan kudu dipikolehi.
2. Keperluan Packaging
Kanggo piring baja, kemasan iku penting banget. Sajrone proses kemasan, permukaan plate baja kudu dititi kanthi ati-ati kanthi kerusakan tipis. Yen ana karusakan, mesthine bakal didandani lan dikuatake. Kajaba iku, kanggo mesthekake kualitas lan tampilan produk, disaranake nggunakake tutup plato baja profesional kanggo nyegah packaging kanggo nyegah nyandhang lan kelembapan sing disebabake transportasi.
3. Milih rute
Pilihan rute minangka masalah sing penting banget. Nalika ngeterake piring baja, sampeyan kudu milih rute sing aman, tenang lan lancar sabisa. Sampeyan kudu nyoba sing paling apik kanggo ngindhari bagean dalan sing mbebayani kayata dalan sisih lan dalan gedhe kanggo ngontrol truk lan ngindhari kargo sing serius.
4. Ngatur wektu kanthi alesan
Nalika ngeterake piring baja, wektu kudu diatur kanthi cukup lan cukup wektu sing dilindhungi kanggo menehi macem-macem kahanan sing bisa uga ana. Kapan bisa, transportasi kudu ditindakake sajrone wektu mati-pucuk kanggo njamin efisiensi transportasi lan nyuda tekanan lalu lintas.
5. Pay manungsa waé kanggo Keamanan lan Keamanan
Nalika ngeterake piring baja, perhatian kudu dibayar kanggo masalah safety, kayata nggunakake sabuk kursi, mriksa kahanan kendharaan kanthi tepat wektu, tetep kanthi jelas kahanan ing bagean dalan sing mbebayani.
Ringkesan, ana pirang-pirang perkara sing kudu dipikirake nalika ngeterake piring baja. Konstrumen lengkap kudu digawe saka larangan bobot baja, syarat-syarat kemasan, pilihan rute, pengaturan wektu, njamin keamanan lan efisiensi kargo maksimal sajrone proses transportasi. Kahanan sing paling apik.
Transportasi:Express (Sample Delivery), Air, Rail, Land, Segara Shipment (FCL utawa LCL utawa LCL utawa Bulk)
P: Apa produsen UA?
A: Ya, kita minangka pabrikan. Kita duwe pabrik dhewe sing ana ing desa Daqiuzhuang, Tianjin City, China. Kejabi, kita kerja sama karo pirang-pirang perusahaan sing diduweni, kayata Baosteel, Group Shougang, Grup Shagang, etc.
P: Apa aku bisa nyoba nyoba mung sawetara ton?
A: Mesthi wae. Kita bisa ngirim kargo kanggo sampeyan karo Seriverce LCL. (Kurang wabeh
P: Apa sampeyan duwe keunggulan mbayar?
A: Kanggo urutan gedhe, 30-90 dina l / c bisa ditrima.
P: Yen conto gratis?
A: Sampel gratis, nanging sing tuku mbayar barang.
P: Apa sampeyan supplier emas lan jaminan perdagangan?
A: Kita pitung taun supplier kadhemen lan nampa jaminan perdagangan.
