2091506 Bangunan Struktur Baja Rangka Ruang Logam Pabrik Gudang Prefabrikasi Bangunan Struktur Baja Prefabrikasi Komersial

Katrangan Cekak:

Struktur baja nggunakake balok, kolom, lan rangka baja minangka kerangka utama kanggo nahan beban. Struktur baja kuwat, entheng, lan awet, lan perawatan baja modern nyedhiyakake tahan korosi sing apik banget. Struktur baja uga nawakake kinerja seismik sing unggul, saengga cocog kanggo wilayah rawan gempa. Struktur baja uga bisa digawe prefabrikasi kanthi bentuk modular, saengga konstruksi cepet lan ruang fleksibel. Baja 100% bisa didaur ulang, ramah lingkungan, lan selaras karo tren bangunan ijo, saengga digunakake sacara wiyar ing macem-macem jinis bangunan.

Standar Internasional:GB 50017 (China), AISC (AS), BS 5950 (Inggris), EN 1993 – Eurocode 3 (EU)

Kelas Baja:A36, A53, A500, A501, A1085, A411, A572, A618, A992, A913, A270, A243, A588, A514, A517, A668

Cara Pangolahan:Motong, Las, Tusukan, Perawatan Permukaan (lukisan, galvanisasi, lsp.)

Layanan Inspeksi:Layanan inspeksi struktur baja profesional, nampa inspeksi pihak katelu kayata SGS TUV BV

Layanan sawise dodolan:Menehi pandhuan ing lokasi, saran instalasi lan pangopènan, lan liya-liyané.

Hubungi Kami:+86 13652091506

Email: sales01@royalsteelgroup.com

Kirim email menyang kita Whatsapp Email

Rincian Produk

Tag Produk

Baja struktural minangka jinisstruktur bangunan bajabahan kanthi wujud lan komposisi kimia tartamtu sing cocog karo spesifikasi proyek sing ditrapake.

Gumantung saka spesifikasi sing ditrapake ing saben proyek, baja struktural bisa duwe macem-macem wujud, ukuran, lan spesifikasi. Ana sing digulung panas utawa digulung adhem, dene liyane dilas saka pelat sing rata utawa mlengkung. Wangun baja struktural sing umum kalebu balok-I, baja kecepatan tinggi, saluran, sudut, lan pelat.

Rincian Produk

Standar Internasional kanggoStruktur Rangka Baja

GB 50017 (Tiongkok)Aturan umum kanggo desain struktur baja Standar iki ditrapake kanggo desain beban, detail, daya tahan lan keamanan struktur baja.

AISC (AS)"Kitab Suci" desain ing Amerika Utara, ngemot ketentuan beban, desain struktural, lan sambungan.

BS 5950 (Inggris): Ningkatake keseimbangan sing cocog antarane keamanan, ekonomi, lan efisiensi struktural.

EN 1993 – Eurocode 3 (EU)Standar kanggo desain struktur baja sing harmonis ing Eropa.

Standar		Standar Nasional	Standar Amerika	Standar Eropa
Pambuka		Kanthi standar nasional (GB) minangka inti, ditambah karo norma industri, iki nandheske kontrol proses lengkap saka desain, konstruksi lan panrima.	Fokus ing standar bahan ASTM lan spesifikasi desain AISC, kita fokus nggabungake sertifikasi independen pasar karo standar industri.	Seri standar EN (standar Eropa)
Standar Inti	Standar desain	GB 50017-2017	AISC（AISC 360-16）	EN 1993
	Standar materi	GB/T 700-2006, GB/T 1591-2018	ASTM Internasional	Seri EN 10025 dikembangake dening CEN
	Standar konstruksi lan panrima	GB 50205-2020	AWS D1.1	Seri EN 1011
	Standar khusus industri	Umpamane, JT/T 722-2023 ing babagan jembatan, JGJ 99-2015 ing babagan konstruksi
Sertifikat sing Dibutuhake		Kualifikasi kontraktor profesional teknik struktur baja (kelas khusus, kelas siji, kelas loro, kelas telu)	Sertifikasi AISC	Tandha CE, Sertifikasi DIN Jerman, Sertifikasi CARES Inggris
		Sertifikasi Masyarakat Klasifikasi China (CCS), sertifikasi kualifikasi perusahaan manufaktur struktur baja	Sertifikasi FRA
		Laporan uji coba babagan sifat mekanik bahan, kualitas las, lan liya-liyane sing diterbitake dening agensi uji coba pihak katelu	ASME

Hubungi Kami kanggo Katrangan Luwih Lanjut

Spesifikasi:
Rangka Baja Utama	Balok lan kolom baja penampang H, dicet utawa galvanis, pipa penampang C utawa baja galvanis, lan liya-liyane.
Rangka Sekunder	C-purlin galvanis hot dip, bracing baja, tie bar, brace lutut, penutup tepi, lan liya-liyane.
Panel Atap	Panel sandwich EPS, panel sandwich serat kaca, panel sandwich Rockwool, lan sandwich PU panel utawa pelat baja, lan liya-liyane.
Panel Tembok	panel sandwich utawa lembaran baja bergelombang, lan liya-liyane.
Batang Pengikat	tabung baja bunder
Penyangga	palang bunder
Penyangga Lutut	baja sudut
Gambar & Kutipan:
(1) Desain khusus ditampa kanthi becik.
(2) Kanggo menehi kutipan lan gambar sing pas, mangga paringana katrangan babagan dawa, jembar, dhuwur atap, lan cuaca lokal. Kita bakal menehi kuotasi kanggo sampeyan kanthi cepet.

Struktur BajaBagean-bagean

Bagean standar yaiku sing diterangake ing standar sing diterbitake ing saindenging jagad lan ana uga bagean khusus/sing duweke dhewe.

Balok-I(bagean "I" kapital — ing Inggris iki kalebu balok universal (UB) lan kolom universal (UC); ing Eropa, iki kalebu IPE, HE, HL, HD lan bagean liyane; ing AS iki kalebu flens amba (bentuk W utawa W) lan bagean bentuk H)

Balok-Z(setengah flensa mbalikke)

HSS(Bagian Struktural Kopong, uga dikenal minangka SHS (Bagian Kopong Struktural); kalebu Bagean Kothak, Persegi Panjang, Bunder (Tubular) lan Oval).

Sudut-sudut(Bagean awujud L)

Saluran struktural, saluran C, utawa bagean "C"

Balok T(Bagean Awujud T).

Barnduweni penampang persegi panjang, nanging ora cukup amba kanggo ditegesi minangka pelat.

Batangyaiku bagean bunder utawa kothak kanthi dawa sing relatif dawa karo jembaré.

Piring-piringyaiku lembaran logam sing kandelé luwih saka 6 mm utawa 1⁄4 inci.

Aplikasi

Struktur baja yaiku struktur sing nggunakake baja minangka elemen penahan beban utama. Amarga kekuatane sing dhuwur, bobote entheng, konstruksine cepet, lan kinerja seismik sing apik, struktur baja iki wis digunakake sacara wiyar ing pirang-pirang bidang. Area aplikasi utama yaiku:

Teknik Sipil

1. Gedung Industri- Pabrik: mesin, metalurgi, pabrik kimia lan liya-liyane.

2. GudhangPusat logistik lan panyimpenan gedhe (kayata gudang high-bay lan gudang cold chain);

3. Gedung Sipil- Gedung Tinggi: Rangka utama gedung super tinggi (kayata gedung pencakar langit);

4. Gedung UmumStadion, gedung pameran, teater, terminal bandara lan liya-liyane.

5. Gedung OmahBangunan omah nganggo struktur baja bisa ditrapake.

Infrastruktur Transportasi

1. Teknik Jembatan- Kreteg bentang dawa - Kreteg sepur/dalan gedhe

2. Transit Sepur lan Stasiun- Stasiun sepur kecepatan tinggi, stasiun subway - Kendaraan transit sepur

Teknik lan Peralatan Khusus

1. Teknik Kelautan- Platform Lepas Pantai: Struktur utama platform pengeboran lenga (jaket, dek platform); Pembuatan Kapal

2. Mesin pengangkat lan konstruksi- Crane - Kendaraan khusus

3. Barang lan Wadhah Gedhe- Tangki panyimpenan industri - Rangka peralatan mekanik

Skenario Khusus Liyane

1. Bangunan sementara: omah kanggo korban bencana, gedung pameran sementara, bangunan prefabrikasi, lan liya-liyane.

2. Pendukung kubah kacakanggo pusat blanja gedhe

3. Teknik energi/bisnis– menara turbin angin (pelat baja kekuatan tinggi yang digulung) dan panel surya.

Teknologi Pangolahan

Proses Pemotongan

1. Persiapan Awal

Inspeksi Bahan
Interpretasi Gambar

2. Milih Cara Motong sing Cocog

Motong GeniCocok kanggo baja entheng sing luwih kandel lan baja paduan rendah, cocog kanggo mesin kasar.

Pemotongan Jet BanyuCocok kanggo macem-macem bahan, utamane baja sing sensitif panas utawa bagean sing bentuke khusus kanthi presisi dhuwur.

Pangolahan Pengelasan

Proses iki nggunakake panas, tekanan, utawa loro-lorone (kadhangkala nganggo bahan pengisi) kanggo entuk ikatan atom ing sambungan komponen struktur baja, saengga mbentuk struktur sing padhet lan terintegrasi. Iki minangka proses inti kanggo nyambungake komponen ing manufaktur struktur baja lan digunakake sacara wiyar ing bangunan, jembatan, mesin, kapal, lan bidang liyane, sing langsung nemtokake kekuatan, stabilitas, lan keamanan struktur baja.

Adhedhasar gambar konstruksi utawa laporan kualifikasi prosedur pengelasan (PQR), jelasna jinis sambungan las, dimensi alur, dimensi las, posisi pengelasan, lan tingkat kualitas.

Pangolahan Punching

Proses iki kalebu nggawe bolongan kanthi mekanis utawa fisik ing komponen struktural baja sing nyukupi syarat desain. Bolongan iki utamane digunakake kanggo nyambungake komponen, ngarahake pipa, lan masang aksesoris. Iki minangka proses penting ing manufaktur struktur baja kanggo njamin akurasi perakitan komponen lan kekuatan sambungan.

Miturut gambar konstruksi, sebutna posisi bolongan (dimensi koordinat), jumlah, diameter, jumlah akurasi (contone, toleransi ±1mm kanggo bolongan baut umum, toleransi ±0.5mm kanggo bolongan baut kekuatan dhuwur) lan jinis bolongan (bunder, lonjong, lan liya-liyane). Gawe tandha lokasi bolongan ing permukaan bagean kasebut nganggo instrumen tandha (pita ukur baja, stylus, kothak utawa pelubang sampel). Gunakake pelubang sampel kanggo nggawe titik lokasi bolongan kritis kanggo mbantu njamin lokasi pengeboran sing akurat.

Perawatan Permukaan

Ana macem-macem proses perawatan permukaan sing kasedhiya kanggobangunan struktur baja, kanthi efektif ningkatake ketahanan korosi lan teyeng, uga daya tarik estetis.

Galvanisasiminangka pilihan klasik amarga tahan karat sing apik banget.

Lapisan bubuknawakake warna sing sugih lan tahan cuaca sing kuwat.

Lapisan epoksinawakake tahan korosi sing apik banget lan cocok kanggo lingkungan sing angel.

Lapisan epoksi sing sugih sengnyedhiyakake proteksi elektrokimia sing efektif kanthi kandungan seng sing dhuwur.

Lukisannawakake fleksibilitas lan efektifitas biaya, nyukupi macem-macem kabutuhan dekorasi.

Lapisan lenga irengminangka pilihan ekonomis kanggo aplikasi proteksi korosi sing prasaja.

Desain Struktur Baja

Tim top luar negeri kita sing kalebu insinyur struktural lan ahli teknis sing trampil duwe pengalaman proyek sing akeh lan ide desain sing unggul kanthi kawruh sing kuwat babagan mekanika struktur baja lan standar sing gegandhengan.

Didukung dening piranti lunak desain canggih kayataCAD Otomatis,TEKLAlan liya-liyane, kita nggawe sistem desain visualisasi lengkap kanggo pemodelan 3D lan gambar teknik 2D, sing nuduhake rincian dimensi saben komponen, konfigurasi sambungan, lan tata letak spasial. Produk lan layanan kita kasedhiya kanggo kabeh siklus urip proyek, saka desain skematis master nganti gambar konstruksi rinci, saka optimasi sambungan sub-struktur nganti verifikasi struktural sakabèhé superstruktur. Kita nindakake rincian kanthi akurasi tingkat milimeter, nggabungake teknis lan rasionalitas konstruksi.

Kita tansah fokus marang pelanggan. Adhedhasar perbandingan skema serba bisa lan simulasi kinerja mekanik, kita nyedhiyakake skema ekonomis khusus sing madhep macem-macem lingkungan aplikasi (pabrik industri, bangunan komersial, jembatan lan dalan papan, lan liya-liyane). Ing sangisore watesan keamanan struktural, konsumsi bahan bisa dikurangi lan prosedur konstruksi dadi luwih gampang. Kita nawakake layanan paket tindak lanjut lengkap kalebu pangiriman gambar nganti briefing teknis ing lokasi. Keahlian kita njamin kelancaran saben proyek bangunan baja, ndadekake kita dadi sekutu desain sumber tunggal sing bisa dipercaya.

Inspeksi Produk

Pengepakan lan Transportasi

Cara pengemasan kanggo struktur baja kudu ditemtokake adhedhasar faktor-faktor kayata jinis komponen, ukuran, jarak transportasi, lingkungan panyimpenan, lan perlindungan sing dibutuhake. Tujuane yaiku kanggo nyegah deformasi, karat, lan kerusakan sajrone transportasi lan panyimpenan.

Ing ngisor iki minangka cara pengemasan struktur baja:

1. Kemasan Tanpa Kemasan (Ora Dikemas)

Kanggo: Bagean baja gedhe lan abot (kayata kolom baja, balok, rangka gedhe).

Fitur: Lali babagan lapisan kemasan tambahan, sampeyan bisa mbukak lan mbukak barang nganggo alat pengangkat, langsung. Nanging komponen kudu diikat kanthi kenceng nalika transportasi supaya ora gemeretak/benturan.

Proteksi Ekstra: sampeyan bisa nyedhiyakake tutup sementara utawa sambungan komponen pembungkus (bolongan baut, permukaan flens) kanggo nyegah penyusupan lan kerusakan.

2. Kemasan sing Dibundel

Cocok kanggo: Potongan baja bentuk biasa cilik medium (kayata baja sudut, baja saluran, pipa baja lan pelat penghubung cilik) kanthi jumlah akeh.

Cathetan: Bundelan ora kena kenceng banget. Bundelan yen kendho banget lan elemen-elemen bakal obah, yen kenceng banget bisa nyebabake deformasi.

3. Kemasan Kothak Kayu/Rangka Kayu

Skenario sing Ditrapake: bagean baja presisi cilik (bagean mekanik: konektor presisi dhuwur, lsp.), bagean sing rapuh (kayata bagean cilik kaya baut lan mur) utawa bagean baja sing mbutuhake transportasi jarak adoh utawa ekspor.

Keuntungan: Proteksi sing apik, isolasi saka lingkungan, tameng lingkungan, perlindungan saka transportasi jarak jauh ing lingkungan sing kompleks.

4. Kemasan Proteksi Unik

Kanggo Anti-korosi: Nalika nyimpen bagean baja utawa ing lingkungan sing lembab kanggo transportasi bagean baja, dibutuhake proses anti-karat tambahan saliyane metode pembungkus ing ndhuwur.

Kanggo Proteksi Deformasi: Nalika ngemas baja tembok sing ramping lan tipis (kayata balok baja ramping, anggota baja tembok tipis), gunakake dhukungan tambahan (kayu utawa braket baja) minangka bahan pengemasan, kanggo nyegah pengemasan mlengkung lan deformasi amarga bobot sing ora rata sajrone transportasi lan panyimpenan.

Transportasi:Pangiriman Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Sepur, Pengiriman Laut (FCL utawa LCL utawa Curah)

Layanan sawise dodolan

Diwiwiti saka pangiriman produk sampeyan, tim ahli kita kasedhiya kanggo mbantu sampeyan karo instalasi lan menehi dhukungan sing teliti. Saka nggawe jadwal instalasi ing lokasi, nganti saran pengiriman teknis ing tonggak penting sajrone konstruksi, nganti kerja bareng karo tim konstruksi sampeyan, kita setya marang instalasi sing lancar lan tepat sing nerjemahake dadi struktur baja sing kokoh lan aman.

Ing tahap layanan purna jual produksi, kita menehi pandhuan pangopènan miturut fitur produk, lan nanggapi pitakon babagan cara ngrawat bahan lan umur struktur.

Yen sampeyan duwe masalah karo produk kita nalika sampeyan nggunakake, tim purna jual bakal menehi balesan cepet, kanthi teknik profesional lan sikap tanggung jawab kanggo mbantu sampeyan ngrampungake kabeh masalah.