Produsen Baja Q355B C Profil Galvanized Steel U Channel
DilapisiSaluran C, jinis baja galvanis, ditondoi kanthi wujud, kaya huruf kapital Inggris U, mula diarani "baja berbentuk U".
C Saluran Bajadiproses dening kumparan panas lan mlengkung kadhemen. Wis tembok lancip, bobot entheng, kinerja bagean banget lan kekuatan dhuwur. Dibandhingake karo baja saluran tradisional, bisa nyimpen 30% bahan kanthi kekuatan sing padha.
Baja berbentuk U kanthi otomatis diproses lan dibentuk dening mesin pembentuk baja berbentuk C. Mesin pembentuk baja C-shaped bisa kanthi otomatis ngrampungake proses mbentuk baja C-shaped miturut ukuran baja C-shaped diwenehi.
Aliran proses: unloading-leveling-forming-shaping-straightening-ukuran dawa-punching bolongan babak kanggo dasi bar-punching bolongan sambungan elips-mbentuk lan nglereni.
IngHarga Saluran C Baja Galvanisdipérang dadi limang spesifikasi 80, 100, 120, 140, lan 160 miturut dhuwur. Dawane bisa ditemtokake miturut desain teknik, nanging ngelingi kondisi transportasi lan instalasi, dawane total umume ora ngluwihi 12 meter.
Baja sing dilapisi U, sejenis baja galvanis, ditondoi kanthi wujud, kaya huruf kapital Inggris U, mula diarani "Saluran U Baja".
baja U-shaped diproses dening kumparan panas lan mlengkung kadhemen. Wis tembok lancip, bobot entheng, kinerja bagean banget lan kekuatan dhuwur. Dibandhingake karo baja saluran tradisional, bisa nyimpen 30% bahan kanthi kekuatan sing padha.
Baja berbentuk U kanthi otomatis diproses lan dibentuk dening mesin pembentuk baja berbentuk C. Mesin pembentuk baja C-shaped bisa kanthi otomatis ngrampungake proses mbentuk baja C-shaped miturut ukuran baja C-shaped diwenehi.
Aliran proses: unloading-leveling-forming-shaping-straightening-ukuran dawa-punching bolongan babak kanggo dasi bar-punching bolongan sambungan elips-mbentuk lan nglereni.
Bar baja berbentuk U dipérang dadi limang spesifikasi 80, 100, 120, 140, lan 160 miturut dhuwur. Dawane bisa ditemtokake miturut desain teknik, nanging ngelingi kondisi transportasi lan instalasi, dawane total umume ora ngluwihi 12 meter.
Fitur
1. U saluran bisaing meksa.
2. Wiswektu dhukungan dawa
3. Gampang kanggo nginstal lan ora gampang deform.
4. rega murah lan kualitas apik.
Aplikasi
Utamane digunakake kanggo dalan tambang, dhukungan sekunder dalan tambang, lan dhukungan trowongan gunung lan tujuan liyane.
Minangka bagean utama baja kanggo Manufaktur roadway shrinkable logam ndhukung, U-bagean baja digunakake digunakake ing ngarep lan luar negeri.
Paramèter
jeneng produk | Saluran U |
sasmita | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 lsp |
Jinis | Standar GB, Standar Eropa |
dawa | Standar 6m lan 12m utawa minangka kabutuhan pelanggan |
Teknik | Hot Rolled |
Aplikasi | Wide digunakake ing macem-macem struktur bangunan, kreteg, kendaraan, bracker, mesin etc. |
Istilah pembayaran | L / C, T / T utawa Western Union |
Rincian
Delivery
1. Apa rega sampeyan?
Rega bisa diganti gumantung saka pasokan lan faktor pasar liyane. Kita bakal ngirim dhaptar rega sing dianyari sawise kontak perusahaan sampeyan
kita kanggo informasi luwih lengkap.
2. Apa sampeyan duwe jumlah pesenan minimal?
Ya, kita mbutuhake kabeh pesenan internasional duwe jumlah pesenan minimal sing terus-terusan. Yen sampeyan pengin adol maneh nanging kanthi jumlah sing luwih cilik, disaranake sampeyan mriksa situs web kita
3. Apa sampeyan bisa nyedhiyakake dokumentasi sing cocog?
Ya, kita bisa nyedhiyani paling dokumentasi kalebu Certificates of Analysis / Conformance; Asuransi; Asal, lan dokumen ekspor liyane yen dibutuhake.
4. Apa wektu timbal rata-rata?
Kanggo conto, wektu timbal kira-kira 7 dina. Kanggo produksi massal, wektu timbal yaiku 5-20 dina sawise nampa pembayaran simpenan. Wektu timbal dadi efektif nalika
(1) kita wis nampa simpenan, lan (2) kita duwe persetujuan final kanggo produk. Yen wektu timbal kita ora cocog karo tenggat wektu sampeyan, bukak syarat sampeyan karo adol sampeyan. Ing kabeh kasus kita bakal nyoba kanggo nampung kabutuhan. Ing sawetara kasus, kita bisa nindakake.
5. Apa jinis cara pembayaran sampeyan nampa?
30% ing advance dening T / T, 70% bakal sadurunge shippment dhasar ing FOB; 30% ing advance dening T / T, 70% marang salinan BL dhasar ing CIF.