GB Standrad Q420QD / Q370QD / Q390QD / Q420YD / C / Q460QD / E Panas Rolled Carbon Aloi baja kanggo baja jembatan panas
| Jeneng Produk | Berbasi baja wesi wesi sing ramping panas kanggo baja jembatan |
| Bahan | GB: Q420QD / Q370QD / q390qd / q420yd / c / e / q460qd / e JIS: SN / SM 370/420/490 YB / E / A ASTM: A709 GR36 / A709 GR50 |
| Ketebalan | 1.5mm ~ 24mm |
| Teknik | Panas digulung |
| Paket | Mbendel, utawa kanthi macem-macem jinis warna pvc utawa minangka syarat sampeyan |
| Moq | 1 ton, rega luwih akeh bakal luwih murah |
| Perawatan permukaan | 1 .. pabrik rampung / galvani / stainless steel |
| 2. PVC, lukisan ireng lan warna | |
| 3. Minyak Transparan, Minyak Anti-Teyeng | |
| 4. Miturut syarat klien | |
| Aplikasi Produk |
|
| Asal | Tianjin China |
| Sertifikat | ISO9001-2008, SGS.bv, TUV |
| Wektu Pangiriman | Biasane ing 7-10 dina sawise nampa pembayaran advance |
Komposisi Material: Gabungan baja wangun kanggo konstruksi jembatan biasane dumadi saka unsur wesi kayata kromium, molibdenum, lan nikel, sing nambah kekuwatane, sing ningkatake kekuatan. Wesi kasebut dipilih kanthi ati-ati kanggo nyukupi syarat-syarat khusus kanggo konstruksi jembatan, kalebu kabutuhan kekuwatan lan kekiatan sing dhuwur.
Kekuwatan lan angel: Piring kasebut nawakake kekuatan tegor sing dhuwur lan kekarepan sing cocog, supaya bisa cocog kanggo tahan akeh lan stres sing dialami kanthi struktur jembatan dinamis. Rasio bobot awak sing dhuwur banget ngidini kanggo pambangunan komponen jembatan sing luwih entheng
Rintangan Korosi: Piring baja wangun kanggo konstruksi jembatan dirancang kanggo nolak karat, kanggo integritas umur dawa lan struktural saka komponen jembatan sing kapapar unsur-unsur lingkungan, kayata kahanan atmosfer.
WelDability lan Formabability: Piring iki dirancang kanggo direkayasa sing bisa dilengkapi lan bisa dibahas, ngidini gampang fabrikasi lan konstruksi struktur jembatan kompleks. Karakteristik iki nggampangake pemanasan pemasangan lan konstruksi ing teknik jembatan.
Selaras karo standar: Piring baja wangun kanggo konstruksi jembatan diprodhuksi ing tatar tatuhan lan spesifikasi industri, mesthekake yen dheweke bisa nyukupi kualitas, kinerja, lan kritéria sing dibutuhake kanggo aplikasi Bridge.
Rintangan Impak: Piring iki direkayasa kanggo menehi resistensi pengaruh sing apik, sing penting kanggo akeh dinamis, lalu lintas kendaraan, lan faktor lingkungan sing ditindakake sajrone jabatane.
Cathetan:
1. Sampel, 100% jaminan kualitas 100-%, ndhukung metode pembayaran;
2. Kabeh spesifikasi liyane pipa baja karbon kasedhiya miturut syarat sampeyan (OEM & ODM)! Rega Pabrik Sampeyan bakal entuk saka klompok kraton.
Rolling Panas minangka proses pabrik sing kalebu gulung baja kanthi suhu sing dhuwur
sing ndhuwur bajaSuhu recrystallization.
Paket umume umume telanjang, kawat baja naleni, kuwat banget.
Yen sampeyan duwe syarat khusus, sampeyan bisa nggunakake kemasan bukti-bukti terakhir, lan luwih ayu.
Watesan bobot baja
Amarga kapadhetan dhuwur lan bobot piring baja, model kendaraan sing cocog lan metode mbukak kudu dipilih miturut kahanan tartamtu sajrone transportasi. Ing kahanan normal, piring baja bakal diangkut dening truk abot. Kendaraan lan aksesoris transportasi kudu tundhuk standar safety nasional, lan sertifikat kualifikasi transportasi sing relevan kudu dipikolehi.
2. Keperluan Packaging
Kanggo piring baja, kemasan iku penting banget. Sajrone proses kemasan, permukaan plate baja kudu dititi kanthi ati-ati kanthi kerusakan tipis. Yen ana karusakan, mesthine bakal didandani lan dikuatake. Kajaba iku, kanggo mesthekake kualitas lan tampilan produk, disaranake nggunakake tutup plato baja profesional kanggo nyegah packaging kanggo nyegah nyandhang lan kelembapan sing disebabake transportasi.
3. Milih rute
Pilihan rute minangka masalah sing penting banget. Nalika ngeterake piring baja, sampeyan kudu milih rute sing aman, tenang lan lancar sabisa. Sampeyan kudu nyoba sing paling apik kanggo ngindhari bagean dalan sing mbebayani kayata dalan sisih lan dalan gedhe kanggo ngontrol truk lan ngindhari kargo sing serius.
4. Ngatur wektu kanthi alesan
Nalika ngeterake piring baja, wektu kudu diatur kanthi cukup lan cukup wektu sing dilindhungi kanggo menehi macem-macem kahanan sing bisa uga ana. Kapan bisa, transportasi kudu ditindakake sajrone wektu mati-pucuk kanggo njamin efisiensi transportasi lan nyuda tekanan lalu lintas.
5. Pay manungsa waé kanggo Keamanan lan Keamanan
Nalika ngeterake piring baja, perhatian kudu dibayar kanggo masalah safety, kayata nggunakake sabuk kursi, mriksa kahanan kendharaan kanthi tepat wektu, tetep kanthi jelas kahanan ing bagean dalan sing mbebayani.
Ringkesan, ana pirang-pirang perkara sing kudu dipikirake nalika ngeterake piring baja. Konstrumen lengkap kudu digawe saka larangan bobot baja, syarat-syarat kemasan, pilihan rute, pengaturan wektu, njamin keamanan lan efisiensi kargo maksimal sajrone proses transportasi. Kahanan sing paling apik.
Transportasi:Express (Sample Delivery), Air, Rail, Land, Segara Shipment (FCL utawa LCL utawa LCL utawa Bulk)
P: Apa produsen UA?
A: Ya, kita minangka pabrikan. Kita duwe pabrik dhewe sing ana ing desa Daqiuzhuang, Tianjin City, China. Kejabi, kita kerja sama karo pirang-pirang perusahaan sing diduweni, kayata Baosteel, Group Shougang, Grup Shagang, etc.
P: Apa aku bisa nyoba nyoba mung sawetara ton?
A: Mesthi wae. Kita bisa ngirim kargo kanggo sampeyan karo Seriverce LCL. (Kurang wabeh
P: Apa sampeyan duwe keunggulan mbayar?
A: Kanggo urutan gedhe, 30-90 dina l / c bisa ditrima.
P: Yen conto gratis?
A: Sampel gratis, nanging sing tuku mbayar barang.
P: Apa sampeyan supplier emas lan jaminan perdagangan?
A: Kita pitung taun supplier kadhemen lan nampa jaminan perdagangan.
