High Quality Affordable Customizable Hot Dipped Galvanized Steel Round Pipe
pipa baja galvanis sing dicelup panas
Ketebalan lapisan seng: Biasane 15-120μm (setara karo 100-850g/m²). Cocog kanggo lingkungan ruangan, lembab, utawa korosif kaya scaffolding bangunan, pagar kotamadya, pipa banyu geni, lan sistem irigasi pertanian.
pipa baja elektro-galvanis
Ketebalan lapisan seng: Biasane 5-15μm (setara karo 30-100g/m²). Cocog kanggo skenario jero ruangan, kurang karat kayata kerangka furnitur, penyangga struktur ringan, lan casing kabel kanthi instalasi sing dilindhungi.

Paramèter
Jeneng produk | Pipa Baja Bulat Galvanis Kab | |||
Lapisan seng | 30g-550g, G30, G60, G90 | |||
Kekandelan tembok | 1-5 MM | |||
lumahing | Pre-galvanis, Hot dipped galvanis, Electro galvanis, Black, Painted, Utas, Engraved, Socket. | |||
sasmita | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
Wektu Pangiriman | 15-30 dina (miturut tonase nyata) | |||
Panganggone | Teknik sipil, arsitektur, menara baja, galangan kapal, scaffoldings, struts, tumpukan kanggo penindasan longsor lan liyane | |||
struktur | ||||
dawa | Standar 6m lan 12m utawa minangka kabutuhan pelanggan | |||
Ngolah | Tenun polos (bisa diulir, ditekuk, diciut, diregangkan...) | |||
Paket | Ing mbendel karo Strip baja utawa ing ngeculke, non-woven packings kain utawa minangka saben panjalukan pelanggan | |||
Wektu Pembayaran | T/T | |||
Jangka Dagang | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW |
sasmita
GB | Q195 / Q215 / Q235 / Q345 |
ASTM | ASTM A53/ASTM A500/ASTM A106 |
EN | S235JR/S355JR/EN 10210-1/EN 39/EN 1123-1:1999 |




Fitur
1.Double pangayoman saka lapisan seng:
Lapisan wesi-seng sing padhet (pasukan ikatan sing kuat) lan lapisan seng murni dibentuk ing permukaan, ngisolasi hawa lan kelembapan, nundha korosi pipa baja.
2. Proteksi anoda kurban:
Malah yen lapisan wis rusak sebagian, seng bakal corrode pisanan (proteksi elektrokimia), nglindhungi landasan baja saka erosi.
3. Umur dawa:
Ing lingkungan normal, urip layanan bisa tekan 20-30 taun, kang akeh maneh saka pipa baja biasa (kayata urip pipo dicet kira-kira 3-5 taun)
Hubungi Kita kanggo Rincian Liyane babagan Pipa Baja Galvanis.
Hot-dippipa galvaniss digunakake digunakake ing struktur bangunan (kayata trusses pabrik, scaffolding), engineering kotamadya (guardrails, kutub lampu dalan, pipa got), energi lan daya (menara transmisi, krenjang fotovoltaik), fasilitas tetanèn (skeletons griya ijo, sistem irigasi), Manufaktur industri (rak-rak, ventilasi ducts ducts dhuwur banget lan resistance dhuwur lapangan corrosions urip liyane). Dheweke nyedhiyakake proteksi tanpa pangopènan, murah lan dipercaya ing lingkungan ruangan, lembab utawa korosif kanthi umur layanan nganti 20-30 taun. Dheweke minangka solusi anti-karat sing disenengi kanggo ngganti pipa baja biasa.


Proses produksi kanggo pipa las bunder galvanis nderek langkah-langkah iki:
1. Pretreatment Bahan Baku: Pilih gulungan baja karbon rendah, Cut menyang ngudani saka jembaré cocok, pickled kanggo mbusak ukuran, rinsed karo banyu resik, lan garing kanggo nyegah teyeng.
2. Forming lan Welding: Ing ngudani baja sing panganan menyang penet roller lan mboko sithik mbalek menyang billet tabung babak. A mesin welding frekuensi dhuwur nyawiji lapisan billet tabung lan squeezes lan compacts mau, mbentuk tabung bunder ireng-skinned. Sawise cooling banyu, tabung ukuran lan didandani, banjur dipotong nganti dawa kaya sing dibutuhake.
3. Galvanizing lumahing(galvanizing bisa dipérang dadi hot-dip galvanizing (hot-dip galvanizing) lan cold-dip galvanizing (electrogalvanizing), karo hot-dip galvanizing kang cara utama ing industri (nawakake efek Nyegah teyeng luwih efektif)): Ing pipo gandheng ngalami pickling secondary kanggo mbusak impurities, banjur dipped ing seng, lan mogalvanizing ing flux panas. 440-460 ° C kanggo mbentuk lapisan paduan seng. Keluwihan seng dibusak nganggo piso udara, banjur digawe adhem. (Cold-dip galvanizing minangka lapisan seng electrodeposited lan kurang umum digunakake.)
4. Inspeksi lan Packaging: Priksa lapisan lan ukuran seng, ngukur adhesion lan resistance karat, klasifikasi lan mbendel produk qualified, lan sijine menyang panyimpenan karo label.

Proses produksi kanggo pipa bunder mulus galvanis nderek langkah-langkah iki:
1. Pretreatment Bahan Baku: Billet baja mulus (biasane baja karbon rendah) dipilih, dipotong dadi dawa tetep, lan skala oksida permukaan lan impurities dibusak. Billet banjur dipanasake nganti suhu sing cocog kanggo tindikan.
2. tindikan: Billets digawe panas sing mbalek menyang tabung kothong liwat gilingan tindikan. Tabung kasebut banjur dilewati liwat pabrik rolling tabung kanggo nyetel kekandelan tembok lan bunder. Dhiameter njaba banjur didandani dening pabrik ukuran kanggo mbentuk tabung ireng mulus standar. Sawise adhem, tabung dipotong nganti dawa.
3. Galvanizing: Tabung ireng sing mulus ngalami perawatan pickling sekunder kanggo mbusak lapisan oksida. Banjur dibilas nganggo banyu lan dicelupake ing agen galvanizing. Banjur dicelupake ing 440-460 ° C molten zinc kanggo mbentuk lapisan paduan seng-wesi. Keluwihan seng dicopot nganggo piso udara, lan tabung digawe adhem. (Galvanizing kadhemen minangka proses elektrodeposisi lan kurang umum digunakake.)
4. Inspeksi lan Packaging: Keseragaman lan adhesi lapisan seng dipriksa, uga dimensi pipa. Pipa sing disetujoni banjur diurutake, dibundel, dilabeli, lan disimpen kanggo mesthekake supaya bisa nyegah karat lan standar kinerja mekanik.

Cara transportasi kanggo produk kalebu dalan, rel, segara, utawa transportasi multimodal, adhedhasar kabutuhan pelanggan.
Transportasi dalan, nggunakake truk (contone, flatbeds), fleksibel kanggo jarak cendhak-menengah, mbisakake pangiriman langsung menyang situs/gudang kanthi gampang muat/munggah, becik kanggo pesenan cilik utawa mendesak nanging larang kanggo jarak sing adoh.
Transportasi rel gumantung ing sepur barang (contone, gerbong sing ditutupi / mbukak kanthi tali tahan udan), cocok kanggo kiriman jarak jauh, volume gedhe kanthi biaya murah lan linuwih, nanging mbutuhake transshipment jarak cendhak.
Transportasi banyu (daratan / segara) liwat kapal kargo (contone, kapal massal / kontainer) duwe biaya ultra-murah, pas jarak adoh, transportasi pesisir / kali volume gedhe, nanging port / rute diwatesi lan alon.
Transportasi multimodal (contone, rel + dalan, segara + dalan) ngimbangi biaya lan pas wektune, cocok kanggo pesenan sing dhuwur-dhuwur lintas-regional, jarak adoh, lawang menyang lawang.


1. Apa rega sampeyan?
Rega bisa diganti gumantung saka pasokan lan faktor pasar liyane. Kita bakal ngirim dhaptar rega sing dianyari sawise kontak perusahaan sampeyan
kita kanggo informasi luwih lengkap.
2. Apa sampeyan duwe jumlah pesenan minimal?
Ya, kita mbutuhake kabeh pesenan internasional duwe jumlah pesenan minimal sing terus-terusan. Yen sampeyan pengin adol maneh nanging kanthi jumlah sing luwih cilik, disaranake sampeyan mriksa situs web kita
3. Apa sampeyan bisa nyedhiyakake dokumentasi sing cocog?
Ya, kita bisa nyedhiyani paling dokumentasi kalebu Certificates of Analysis / Conformance; Asuransi; Asal, lan dokumen ekspor liyane yen dibutuhake.
4. Apa wektu timbal rata-rata?
Kanggo conto, wektu timbal kira-kira 7 dina. Kanggo produksi massal, wektu timbal yaiku 5-20 dina sawise nampa pembayaran simpenan. Wektu timbal dadi efektif nalika
(1) kita wis nampa simpenan, lan (2) kita duwe persetujuan final kanggo produk. Yen wektu timbal kita ora cocog karo tenggat wektu sampeyan, bukak syarat sampeyan karo adol sampeyan. Ing kabeh kasus kita bakal nyoba kanggo nampung kabutuhan. Ing sawetara kasus, kita bisa nindakake.
5. Apa jinis cara pembayaran sampeyan nampa?
30% ing advance dening T / T, 70% bakal sadurunge shippment dhasar ing FOB; 30% ing advance dening T / T, 70% marang salinan BL dhasar ing CIF.