Warta - Struktur Baja: Sistem Struktural Utama ing Teknik Modern

Ing arsitektur kontemporer, transportasi, industri, lan teknik energi,struktur baja, kanthi kaluwihan ganda ing materi lan struktur, wis dadi tenaga inti sing nyopir inovasi ing teknologi teknik. Nggunakake baja minangka materi beban-bearing inti, iku ngluwihi watesan saka struktur tradisional liwat produksi industri lan instalasi modular, nyediakake solusi efisien kanggo sawetara saka sudhut proyèk Komplek.

Kaluwihan lan Kekurangan Struktur Baja - CHINA ROYAL STEEL

Definisi lan Sifat Struktur Baja
Struktur baja nuduhake sistem struktur bantalan beban sing kasusun sakapiring baja, bagian baja (H balok, saluran U, baja sudut, etc.), lan pipa baja, diamanake liwat welding, baut kekuatan dhuwur, utawa paku keling. Intine yaiku nggunakake kekuatan dhuwur lan kateguhan baja kanggo nransfer beban vertikal (bobot mati lan bobot peralatan) lan beban horisontal (angin lan lindhu) saka bangunan utawa proyek menyang pondasi, njamin stabilitas struktural. Dibandhingake karo struktur beton, kauntungan inti struktur baja dumunung ing sifat mekanik: kekuatan tarik bisa tekan luwih saka 345 MPa, luwih saka 10 kaping beton biasa; lan plasticity banget ngidini kanggo deform ing mbukak tanpa bejat, nyedhiyani pindho njamin safety struktural. Karakteristik iki ndadekake dheweke ora bisa diganti ing skenario gedhe, dhuwur, lan abot.

Jinis Utama Struktur Baja

(I) Klasifikasi miturut Formulir Struktur
Struktur Rangka Gerbang: Struktur iki, dumadi saka kolom lan balok, mbentuk kerangka sing bentuke "gateway", ditambah karo sistem pendukung. Cocog kanggo pabrik industri, gudang logistik, supermarket, lan struktur liyane. Jarak umum saka 15 nganti 30 meter, sawetara luwih saka 40 meter. Komponen bisa digawe prefabrikasi ing pabrik, ngidini instalasi ing situs mung 15 nganti 30 dina. Contone, gudang JD.com Asia No. 1 Logistics Park utamane nggunakake struktur iki.
Struktur Truss: Struktur iki kasusun saka rod lurus sing disambungake dening node kanggo mbentuk geometri segitiga utawa trapezoid. Rod mung kena pengaruh aksial, kanthi nggunakake kekuatan baja. Struktur truss umume digunakake ing atap stadion lan bentang utama jembatan. Contone, renovasi Stadion Pekerja Beijing nggunakake struktur truss kanggo nggayuh rentang bebas kolom 120 meter.
Struktur rangka: Sistem spasial sing dibentuk kanthi nyambungake balok lan kolom kanthi kaku nawakake rencana lantai sing fleksibel lan minangka pilihan utama kanggo bangunan kantor lan hotel sing dhuwur.
Struktur kothak: Kothak spasial sing kasusun saka pirang-pirang anggota, asring nganggo segitiga biasa lan simpul persegi, menehi integritas sing kuat lan tahan lindhu sing apik banget. Padha digunakake akeh ing terminal bandara lan pusat konvensi.

(II) Klasifikasi miturut Karakteristik Beban
Anggota lentur: Diwakili dening balok, anggota iki tahan momen mlengkung, kanthi kompresi ing sisih ndhuwur lan ketegangan ing sisih ngisor. Dheweke asring nggunakake bagean-bagean H utawa bagean kothak sing dilas, kayata balok crane ing pabrik industri, lan kudu nyukupi syarat ketahanan lan kesel.
Axially loaded anggota: Anggota iki mung tundhuk tension aksial / komprèsi, kayata rod dasi truss lan anggota kothak. Tie rod dirancang kanggo kekuatan, dene rod kompresi mbutuhake stabilitas. Tabung bunder utawa bagean baja sudut biasane digunakake. Komponen sing dimuat kanthi eksentrik: Iki kena pengaruh gaya aksial lan momen mlengkung, kayata kolom pigura. Amarga eksentrisitas beban ing ujung balok, bagean silang simetris (kayata kolom kothak) dibutuhake kanggo ngimbangi gaya lan deformasi.

Kaluwihan Inti Struktur Baja
(I) Sipat Mekanik Unggul
Kekuwatan dhuwur lan bobot kurang minangka kaluwihan paling penting saka struktur baja. Kanggo span tartamtu, bobot mati balok baja mung 1/3-1/5 saka balok beton. Contone, truss baja span 30 meter bobote kira-kira 50 kg / m, nalika balok beton bobote luwih saka 200 kg / m. Iki ora mung nyuda biaya pondasi (kanthi 20%-30%) nanging uga nyuda efek seismik, nambah safety seismik struktur.
(II) Efisiensi Konstruksi Dhuwur
Luwih saka 90% komponen struktur baja digawe ing pabrik kanthi presisi tingkat milimeter. Instalasi ing situs mung mbutuhake hoisting lan sambungan. Contone, bangunan kantor baja 10-crita njupuk mung 6-8 sasi saka produksi komponen kanggo completion, abang 40% ing wektu construction dibandhingake struktur beton. Contone, proyek omah baja prefabrikasi ing Shenzhen entuk kacepetan konstruksi "siji lantai saben pitung dina," kanthi nyata nyuda biaya tenaga kerja ing situs.
(III) Ketahanan lan Ketahanan Gempa Kuwat
Ketangguhan baja mbisakake struktur baja kanggo nyirnakake energi liwat deformasi nalika lindhu. Contone, nalika lindhu Wenchuan 2008, pabrik struktur baja ing Chengdu mung ngalami deformasi cilik lan ora ana risiko ambruk. Salajengipun, sawise perawatan anti-korosi (galvanizing lan coating), baja bisa duwe umur layanan 50-100 taun, kanthi biaya pangopènan luwih murah tinimbang struktur beton.
(IV) Perlindhungan lan Kelestarian Lingkungan
Tingkat daur ulang baja ngluwihi 90%, supaya bisa dilebur maneh lan diproses sawise dibongkar, ngilangi polusi sampah konstruksi. Salajengipun, konstruksi baja ora mbutuhake bekisting utawa pangopènan, mbutuhake karya udan ing situs sing paling tithik, lan ngurangi emisi bledug luwih saka 60% dibandhingake karo struktur beton, selaras karo prinsip bangunan ijo. Contone, sawise mbubarake papan Ice Cube kanggo Olimpiade Musim Dingin Beijing 2022, sawetara komponen digunakake maneh ing proyek liyane, entuk daur ulang sumber daya.

Aplikasi nyebar saka Struktur Baja
(I) Konstruksi
Bangunan umum: Stadion, bandara, pusat konvènsi lan pameran, lan sapiturute, gumantung ing struktur baja kanggo entuk jembar gedhe lan desain sing wiyar.
Bangunan omah: Omah kanthi struktur baja prefabrikasi dadi populer lan bisa nyukupi syarat omah sing dipersonalisasi.
Bangunan komersial: Gedung perkantoran lan pusat perbelanjaan sing dhuwur banget, sing nggunakake struktur baja kanggo entuk desain sing rumit lan konstruksi sing efisien.
(II) Transportasi
Teknik jembatan: Kreteg lintas laut lan jembatan sepur. Kreteg baja nawakake bentang gedhe lan angin kenceng lan tahan gempa.
Transit rel: Kanopi stasiun sepur lan balok trek sepur.
(III) Industri
Pabrik industri: Pabrik mesin berat lan pabrik metalurgi. Struktur baja bisa tahan akeh peralatan gedhe lan nggampangake modifikasi peralatan sabanjure.
Fasilitas gudang: Gudang rantai dingin lan pusat logistik. Struktur pigura portal nyukupi syarat panyimpenan gedhe lan cepet digawe lan komisi kanthi cepet.
(IV) Energi
Fasilitas Listrik: Bangunan utama pembangkit listrik termal lan menara transmisi. Struktur baja cocok kanggo beban dhuwur lan lingkungan ruangan sing atos. Energi Anyar: Menara turbin angin lan sistem pemasangan fotovoltaik nduweni struktur baja sing entheng kanggo transportasi lan instalasi sing gampang, ndhukung pangembangan energi sing resik.