Sinau Babagan Rega, Spesifikasi, lan Dimensi Pelat/Lembaran Baja ASTM A709 Paling Anyar.
Pelat Baja Struktural ASTM A709 Pelat MS Gulung Panas Berat Pelat Baja HR Hitam untuk Konstruksi Jembatan
| Spesifikasi Produk | Kapabilitas Pangolahan | Jaminan Kualitas | Pasokan & Layanan |
| Jangkoan Kelas & Ukuran LengkapASTM A709 Gr.36 / Gr.50 / Gr.50W kasedhiya. Kekandelan 6–200mm, ukuran khusus didhukung supaya cocog karo macem-macem proyek infrastruktur. | Pangolahan Khusus Siji MandegLayanan ngethok, ngebor, ngelas, lan mesin CNC profesional. Suku cadang sing wis dirampungake kanthi presisi kanggo instalasi langsung ing lokasi. | Sertifikasi Otoritatif InternasionalWis disertifikasi ISO 9001. Pihak katelu wis mriksa dening SGS, BV, TUV. MTC EN10204 3.1 diwenehake kanggo saben batch. | Aplikasi Berorientasi ProyekIdeal kanggo konstruksi jembatan, infrastruktur kotamadya, lan struktur baja abot kanthi tahan cuaca lan stabilitas sing apik banget. |
| Pasokan Stok GedheInventaris massal pelat baja standar A709, ndhukung pesenan akeh lan tuntutan proyek sing mendesak. | Manufaktur presisi dhuwurKontrol toleransi dimensi sing ketat lan perawatan permukaan sing alus, njamin akurasi konstruksi sing dhuwur lan keamanan struktural. | Kualitas sing Bisa Dilacak Proses LengkapInspeksi bahan baku sing ketat lan pemantauan produksi sakabèhé, tanpa risiko kualitas kanggo proyèk teknik global. | Pangiriman Cepet & Ekspor GlobalPangiriman cepet 7-15 dina. Pengalaman ekspor internasional sing sugih, ndhukung pasokan proyek global sing stabil. |
| Barang | Rincian |
| Standar Bahan | ASTM A709 |
| Kelas | Kelas 36, Kelas 50, Kelas 50W, Kelas HPS 70W, Kelas HPS 100W |
| Jembar Khas | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Dawane Biasane | 6.000 mm – 12.000 mm (bisa diatur) |
| Kekuwatan Tarik | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Kekuatan Asil | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Kauntungan | Kekuatan Dhuwur, Ketangguhan sing Apik, lan Daya Tahan sing Unggul kanggo Aplikasi Jembatan lan Struktural |
| Inspeksi Kualitas | Pengujian Ultrasonik (UT), Pengujian Partikel Magnetik (MPT), ISO 9001, Inspeksi Pihak Katelu SGS/BV |
| Aplikasi | Kreteg, Dalan Gedhe, lan Aplikasi Struktural Abot sing Mbutuhake Kekuatan lan Daya Tahan Dhuwur |
| Barang | Rincian |
| Standar Bahan | ASTM A709 |
| Kelas | Kelas 36, Kelas 50, Kelas 50W, Kelas HPS 70W, Kelas HPS 100W |
| Jembar Khas | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Dawane Biasane | 6.000 mm – 12.000 mm (bisa diatur) |
| Kekuwatan Tarik | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Kekuatan Asil | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Kauntungan | Kekuatan Dhuwur, Ketangguhan sing Apik, lan Daya Tahan sing Unggul kanggo Aplikasi Jembatan lan Struktural |
| Inspeksi Kualitas | Pengujian Ultrasonik (UT), Pengujian Partikel Magnetik (MPT), ISO 9001, Inspeksi Pihak Katelu SGS/BV |
| Aplikasi | Kreteg, Dalan Gedhe, lan Aplikasi Struktural Abot sing Mbutuhake Kekuatan lan Daya Tahan Dhuwur |
Komposisi Kimia (Rentang Khas)
Komposisi Kimia Pelat/Lembaran Baja ASTM A709
| Unsur | Kelas 36 | Kelas 50 / 50S | Kelas 50W (Cuaca) | HPS 50W / HPS 70W |
| Karbon (C) | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% |
| Mangan (Mn) | 0,80–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% |
| Silikon (Si) | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Belerang (S) | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% |
| Tembaga (Cu) | 0,20–0,40% | 0,20–0,40% | 0,20–0,50% | 0,20–0,50% |
| Nikel (Ni) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Kromium (Cr) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Vanadium (V) | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% |
| Kolumbium/Niobium (Nb) | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% |
Sifat Mekanik Pelat/Lembaran Baja ASTM A709
| Kelas | Kekuwatan Tarik (MPa) | Kekuwatan Tarik (ksi) | Kekuatan Asil (MPa) | Kekuatan Asil (ksi) |
| A709 Kelas 36 | 400–552 MPa | 58–80 ksi | 250 MPa | 36 ksi |
| A709 Kelas 50 | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 Kelas 50S | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 Kelas 50W (Baja Pelapukan) | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 70W | 570–760 MPa | 80–110 ksi | 485 MPa | 70 ksi |
| A709 HPS 100W | 690–895 MPa | 100–130 ksi | 690 MPa | 100 ksi |
Ukuran Pelat/Lembaran Baja ASTM A709
| Parameter | Jarak |
| Kekandelan | 2 mm – 200 mm |
| Jembar | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Dawane | 6.000 mm – 12.000 mm (ukuran khusus kasedhiya) |
Klik Tombol ing sisih tengen
1. Pemilihan Bahan Baku
Bijih wesi utawa baja bekas kualitas dhuwur dipilih kanggo mesthekake komposisi kimiane memenuhi syarat ASTM A709.
2. Pembuatan Baja
Metode Tungku Oksigen Dasar (BOF) utawa Tungku Busur Listrik (EAF) digunakake kanggo nglelehke bahan mentah.
Unsur paduan kayata mangan, silikon, tembaga, nikel, lan kromium ditambahake kanggo entuk kualitas lan sifat sing dikarepake.
3. Casting
Baja cair dicor dadi lempengan nggunakake metode pengecoran terus-terusan utawa pengecoran ingot.
4. Gulungan Panas
Lembaran-lembaran kasebut dipanasake nganti suhu dhuwur (~1200°C) lan digulung dadi piring kanthi kekandelan lan jembar sing dibutuhake.
Pendinginan lan penggulungan sing dikontrol ningkatake sifat mekanik kaya kekuatan luluh lan ketangguhan.
5. Perawatan Panas (yen dibutuhake)
Sawetara kelas (kayata, HPS) bisa ngalami quenching lan tempering kanggo nambah kekuatan, ketangguhan, lan kemampuan las.
6. Perawatan Permukaan
Pelat-pelat kasebut diilangi keraké (pengawetan, shot blasting) kanggo mbusak lapisan oksida lan nyiapake kanggo proses utawa lapisan luwih lanjut.
7. Motong lan Rampung
Pelat dipotong miturut ukuran sing wis ditemtokake, dipriksa, lan diuji sifat mekanik, komposisi kimia, lan akurasi dimensi miturut standar ASTM A709.
8. Kontrol Kualitas & Inspeksi
Saben piring ngalami uji coba sing ketat:
Tes kekuatan tarik & luluh
Tes dampak Charpy
Tes ultrasonik utawa ultrasonik kanggo cacat internal
Inspeksi dimensi lan permukaan
9. Pengemasan & Pangiriman
Pelat sing wis rampung dibundel, diwenehi label, lan disiapake kanggo dikirim menyang pelanggan utawa lokasi konstruksi.
Pelat baja STM A709 utamane minangka pelat baja struktural paduan rendah kanthi kekuatan dhuwur sing dirancang kanggo digunakake ing jembatan lan aplikasi struktural abot liyane. Kombinasi kekuatan, ketangguhan, lan kemampuan las ndadekake pelat iki cocog kanggo proyek infrastruktur kritis.
Aplikasi Umum:
Konstruksi Jembatan
Balok utama lan balok senar
Pelat dek
Dek jembatan ortotropik
Kreteg dalan gedhe, rel sepur, lan jembatan kanggo wong mlaku
Proyek Konstruksi Berat
Gedung industri lan gudang
Crane skala gedhe lan struktur pendukung
Menara transmisi lan struktur utilitas
Struktur Kelautan lan Lepas Pantai
Dermaga lan dermaga
Platform lepas pantai
Struktur perlindungan pesisir
Panggunaan Khusus Liyane
Tembok penahan
Struktur protèktif ing wilayah sing kena dampak dhuwur
Komponen sing mbutuhake ketangguhan dhuwur lan kinerja suhu endhek
1) Kantor Cabang - dhukungan nganggo basa Spanyol, bantuan bea cukai, lan liya-liyane.
2) Luwih saka 5.000 ton stok ing stok, kanthi macem-macem ukuran
3) Dipriksa dening organisasi berwenang kayata CCIC, SGS, BV, lan TUV, kanthi kemasan standar sing layak laut
| Ora. | Barang Inspeksi | Katrangan / Sarat | Piranti sing Digunakake |
| 1 | Tinjauan Dokumen | Verifikasi MTC, kelas bahan, standar (ASTM/EN/GB), jumlah panas, batch, ukuran, jumlah, sifat kimia & mekanik. | MTC, dokumen pesenan |
| 2 | Inspeksi Visual | Priksani retakan, lipatan, inklusi, penyok, karat, kerak, goresan, bolongan, lekukan, kualitas pinggiran. | Pamriksan visual, senter, kaca pembesar |
| 3 | Inspeksi Dimensi | Ukur kekandelan, jembar, dawa, kerataan, kepersegi pinggir, deviasi sudut; priksa manawa toleransi kasebut memenuhi standar ASTM A6/EN 10029/GB. | Jangka sorong, pita pengukur, penggaris baja, pengukur ketebalan ultrasonik |
| 4 | Verifikasi Bobot | Bandhingake bobot nyata karo bobot teoritis; konfirmasi ing toleransi sing diidinake (biasane ±1%). | Timbangan, ngitung bobot |
1. Kemasan Bundel Bertumpuk
Pelat baja diurutake lan ditumpuk kanthi rapi miturut ukuran lan spesifikasi sing beda-beda. Spacer kayu utawa baja dilebokake ing antarane saben lapisan kanggo njaga pelat tetep rata, nyegah kontak langsung, lan nyegah kerusakan gesekan permukaan. Kabeh bundel sing ditumpuk diikat rapet nganggo tali baja kanggo njamin stabilitas sakabèhé sajrone transportasi lan nyegah obah utawa kendhor.
2. Kemasan Peti & Palet
Pelat baja ukuran cilik lan kualitas dhuwur nggunakake solusi kemasan peti kayu utawa palet. Kertas lan film plastik anti karat dilapisi ing njero kemasan kanggo perlindungan saka kelembapan lan korosi. Metode kemasan ekspor standar iki nggampangake pemuatan, pembongkaran, lan penanganan gudang, lan kanthi lengkap adaptasi karo transportasi internasional lan panyimpenan jangka panjang ing luar negeri.
3. Kemasan Pengiriman Massal
Pelat baja ukuran gedhe lan gedhe dikirim kanthi jumlah akeh liwat transportasi segara utawa darat. Blok bantalan kayu lan bahan pelindung profesional ditrapake ing posisi kontak pelat. Iki kanthi efektif nyegah ekstrusi lan tabrakan sajrone transportasi, nglindhungi permukaan pelat baja lan integritas struktural sakabèhé.
Kerjasama sing stabil karo perusahaan pengiriman kaya MSK, MSC, COSCO kanthi efisien ing rantai layanan logistik, rantai layanan logistik minangka kepuasan sampeyan.
Kita ngetutake standar sistem manajemen mutu ISO9001 ing kabeh prosedur, lan duwe kontrol sing ketat wiwit saka tuku bahan kemasan nganti penjadwalan kendaraan transportasi.
1. Apa ikuPlat baja ASTM A709?
ASTM A709 kuwi plat baja struktural kanthi kekuatan dhuwur sing umum digunakake ing konstruksi jembatan lan infrastruktur abot. Plat iki nduweni kekuatan, ketangguhan, lan tahan cuaca sing apik, saengga cocok kanggo lingkungan njaba ruangan lan lingkungan sing atos.
2. Bisa ASTMPelat baja A709arep dilas?
Ya. Iki bisa dilas nganggo cara konvensional. Kanggo pelat sing luwih kandel utawa pengelasan ing suhu sing endhek, perawatan panas sadurunge lan sawise pengelasan bisa uga dibutuhake. Pelat tahan cuaca mbutuhake kontrol pengelasan sing luwih ketat.
3. Ukuran lan kekandelan apa sing kasedhiya?
Kekandelan: 6–250 mm; Jembar: Maksimum 4000 mm; Dawane: Maksimum 12000 mm, utawa ukuran liyane bisa dipotong miturut pesenan.
4. Apa bedane ASTM A709 lan ASTM A36?
Amarga kekuwatane sing luwih dhuwur lan ketangguhan sing luwih apik, ASTM A709 dianggep minangka pilihan sing luwih cocog kanggo kreteg lan struktur abot. ASTM A36 cocok kanggo aplikasi struktural lan umum.
5. Kepriye carane tes ditindakake?
Uji kekuatan tarik, uji impak (suhu endhek), analisis komposisi kimia, inspeksi dimensi lan permukaan.
6. Apa sebabe milih ASTM A709?
"Amarga dirancang kanggo aplikasi kinerja dhuwur ing jembatan lan infrastruktur sing nuntut. ASTM A709 nawakake kekuatan sing unggul, kemampuan las sing apik, lan kualitas dhuwur, lan kinerja sakabèhé sing apik banget ndadekake cocok kanggo jembatan umum, jembatan canggih, lan struktur tugas berat," ujare Bagwell. Kombinasi kekuatan dhuwur, daya tahan, lan kinerja sing wis kabukten ndadekake ideal kanggo jembatan lan aplikasi struktural umur dawa, utamane ing lingkungan sing atos.
Rincian Kontak
Alamat
Kawasan Industri Pengembangan Kangsheng,
Distrik Wuqing, kutha Tianjin, China.
Telpon
Jam
Senin-Minggu: Layanan 24 jam
Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita
