Gulungan Batang Kawat Baja Rendah Baja Karbon Rendah 1022a Annealing Fosfat 5.5mm Sae1008b kanggo Nggawe Kuku
| Nomer Model | Q195 Q235 SAE1006/1008/1010B |
| Aplikasi | industri bangunan |
| Gaya Desain | Modern |
| Standar | GB |
| Kelas | Q195 Q235 SAE1006/1008/1010B |
| Bobot | 1mt-3mt/koil |
| Diameter | 5.5mm-34mm |
| Jangka rega | FOB CFR CIF |
| Paduan utawa Ora | Non-Paduan |
| MOQ (Kebutuhan Keuangan) | 25 TON |
| Pengepakan | Kemasan Layak Laut Standar |
Batang Kawat Baja Karbon, nuduhake baja sing wis digulung panas ing pabrik batang kawat banjur digulung dadi koil. Fitur-fitur utamane kalebu ing ngisor iki:
1. Wangun unik, trep kanggo transportasi lan panyimpenan
Dibandhingake karo batang lurus, batang kawat sing digulung panas ing wangun melingkar bisa ditumpuk kanthi jumlah akeh ing papan sing winates, saengga ngurangi panggunaan papan sajrone transportasi lan panyimpenan. Contone, Batang Kawat kanthi diameter 8 mm bisa digulung dadi cakram kanthi diameter kira-kira 1,2-1,5 meter, bobote atusan kilogram saben cakram. Iki nggampangake pengangkatan lan transportasi jarak adoh, saengga cocog banget kanggo distribusi industri skala gedhe.
2. Processability sing apik banget lan aplikasi sing wiyar
Batang kawat canai panas digawe saka macem-macem bahan (kayata baja karbon rendah, baja karbon tinggi, lan baja paduan). Sawise dicanai panas, batang kawat iki nduweni plastisitas lan ketangguhan sing apik banget, saengga gampang diproses. Cara pangolahan umum kalebu cold drawing (kanggo ngasilake kawat), pelurusan lan pemotongan (kanggo ngasilake pengikat kayata baut lan paku keling), lan kepang (kanggo ngasilake jaring kawat lan tali kawat). Batang kawat iki akeh digunakake ing konstruksi, manufaktur mesin, industri otomotif, lan produk logam.
3. Akurasi Dimensi sing Dhuwur lan Kualitas Permukaan sing Apik banget
Pabrik Gulungan Batang Kawat Modern bisa ngontrol toleransi diameter batang kawat kanthi tepat (biasane ing ±0,1 mm), njamin konsistensi produk. Salajengipun, pendinginan lan perawatan permukaan sing dikontrol sajrone proses rolling ngasilake permukaan sing alus lan skala cilik. Iki ora mung nyuda kabutuhan polesan sabanjure nanging uga nambah konsistensi kualitas produk pungkasan. Contone, kualitas permukaan batang kawat baja karbon tinggi sing digunakake ing manufaktur pegas langsung mengaruhi umur pegas sing kesel.
1. Sampling gratis, jaminan kualitas purna jual 100%, Ndhukung cara pembayaran apa wae;
2. Kabeh spesifikasi PPGI liyane kasedhiya miturut kabutuhan sampeyan
kabutuhan (OEM&ODM)! Rega pabrik sing bakal sampeyan entuk saka ROYAL GROUP.
Kemasan umume nganggo kemasan tahan banyu, pengikat kawat baja, kuwat banget.
Transportasi: Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Pengiriman Laut (FCL utawa LCL utawa Curah)
1. Pira regane?
Regane bisa owah gumantung saka pasokan lan faktor pasar liyane. Kita bakal ngirim dhaptar rega sing paling anyar sawise perusahaan sampeyan ngubungi.
hubungi kita kanggo informasi luwih lanjut.
2. Apa sampeyan duwe jumlah pesenan minimal?
Ya, kita mbutuhake kabeh pesenan internasional duwe jumlah pesenan minimal sing terus-terusan. Yen sampeyan pengin adol maneh nanging kanthi jumlah sing luwih sithik, disaranake sampeyan mriksa situs web kita.
3. Apa panjenengan saged nyedhiyakaken dokumentasi ingkang relevan?
Ya, kita bisa nyedhiyakake umume dokumentasi kalebu Sertifikat Analisis / Kesesuaian; Asuransi; Asal, lan dokumen ekspor liyane yen dibutuhake.
4. Pira rata-rata wektu tunggu?
Kanggo conto, wektu tunggu kira-kira 7 dina. Kanggo produksi massal, wektu tunggu yaiku 5-20 dina sawise nampa pembayaran deposit. Wektu tunggu dadi efektif nalika
(1) kita wis nampa dhuwit jaminan panjenengan, lan (2) kita wis entuk persetujuan pungkasan panjenengan kanggo produk panjenengan. Yen wektu tunggu kita ora cocog karo tenggat wektu panjenengan, mangga rembugen kabutuhan panjenengan karo dodolan panjenengan. Ing kabeh kasus, kita bakal nyoba nyukupi kabutuhan panjenengan. Ing umume kasus, kita bisa nindakake.
5. Apa jinis cara pembayaran sing sampeyan tampa?
30% luwih dhisik dening T/T, 70% bakal sadurunge pengiriman dhasar ing FOB; 30% luwih dhisik dening T/T, 70% nglawan salinan BL dhasar ing CIF.
